A motociklira može u određenoj mjeri pomoći u rasipanju topline. Iako to nije glavna komponenta sustava hlađenja (poput zračnog hlađenog ili vodenog hlađenog radijatora), njegova struktura i dizajn materijala mogu pomoći u smanjenju temperature motora. Slijedi uvod u točku:
1 、 Načelo pomoćne rasipanja topline u kućištu motocikla
Metalni materijal ima jaku toplinsku vodljivost
Rač za radilice obično je izrađen od aluminijske legure, koja ima dobru toplinsku vodljivost i može prenijeti toplinu koju nastaju unutarnjim pokretnim dijelovima na vanjski zrak.
Velika kontaktna površina, pogodna za rasipanje topline
Volumen radilice je relativno velik, a vanjska površina je izložena zraku, prirodno formirajući konvektivno rasipanje topline. Pogotovo tijekom vožnje, protok zraka brže oduzima toplinu.
Unutarnja cirkulacija ulja oduzima toplinu
Podmatno ulje unutar radilice apsorbira toplinu koju nastaju komponentama poput radilice i spojne šipke tijekom protoka, a zatim provodi dio topline na vanjski zid radilice, kroz cirkulaciju ulja, tvoreći neizravnu put topline.
Dizajn veze sa sustavom hlađenja (neki modeli)
U nekim modelima hlađenim ili vodenim hlađenjem, radilica se također može kombinirati s aktivnim rashladnim strukturama (ventilacijskim kaputama, sučelja vodenog kanala) kako bi se poboljšala njegova sposobnost disipacije topline.
2 、 Čimbenici koji utječu na učinak raspršivanja topline u radilici
Vrsta materijala: Aluminijska legura ima dobre performanse rasipanja topline, dok je lijevano željezo relativno loše.
Površinska struktura: Neki motori visokih performansi dizajnirat će rebra ili peraje topline na vanjskom zidu radilice kako bi se povećalo područje raspršivanja topline.
Uvjeti brzine vožnje i ventilacije: Vozila s brzim vožnjom ili zračnim hlađenjem imaju značajniji učinak raspršivanja topline iz kućišta radilice.
Podmamanje ulja: Dobra cirkulacija ulja ne samo da podmazuje, već također pomaže u uklanjanju topline i održavanju stabilne temperature kutije.
3 、 Praktični značaj pomoćnog rasipanja topline
Smanjite radnu temperaturu motora i proširite vijek radilice i vijek trajanja.
Smanjite porast temperature ulja i održavajte učinak podmazivanja.
Poboljšajte ukupne performanse toplinske ravnoteže motora i izbjegavajte lokalno pregrijavanje.