Koje su različite vrste pumpi za vodu automobila i njihovih karakteristika?

1. Centrifugalna pumpa za vodu
Strukturne značajke: Uključuje rotor i kućište, a tekućinu se šalje centrifugalnom silom generiranom rotacijom rotora.
Princip rada: ovo Pumpa za vodu za automobile obično pokreće motor, a rashladno sredstvo u pumpi za vodu pokreće rotor da se zajedno okreće. Pod djelovanjem centrifugalne sile, rashladno sredstvo baca se na rub kućišta pumpe za vodu, a istovremeno se stvara određeni tlak, a zatim izlazi iz izlaza vode ili cijevi za vodu. U sredini rotora rashladno sredstvo izbacuje i tlak pada. Hladno sredstvo u spremniku za vodu usisava se u rotor kroz cijev za vodu ispod razlike tlaka između ulaza pumpe za vodu i centra za rotor, reagirajući na pomicanju cirkulacije rashladnog sredstva.
Scenarij aplikacije: primjenjiv na sustav za hlađenje u cirkulaciji većine automobila.

2. PUMPA PUTE
Strukturne značajke: Sastoji se od dva zupčanika, jedan zupčanik pokreće motor.
Princip rada: tekućina se usisava i šalje rotacijom zupčanika.
Scenarij primjene: obično se koristi u sustavima za hlađenje dizel motora i nekim posebnim sustavima hlađenja.

3. Pumpa za vodu vijda
Strukturne značajke: sastavljene od jednog ili više vijaka.
Princip rada: Tekućina se prevozi iz usisnog priključka u priključak za pražnjenje kroz rotaciju vijka.
Scenariji primjene: uglavnom se koriste u radnom okruženju visokog pritiska i visoke temperature, kao što su sustavi za hlađenje dizelskog motora, sustavi za podmazivanje turbopunjača, itd.

4. Električna pumpa za vodu
Strukturne karakteristike: Vođen električnim motorom, često koristeći centrifugalnu strukturu.
Princip rada: Električna energija pokreće pumpu za vodu da radi i poboljšava učinkovitost hlađenja.
Scenariji nanošenja: Koristi se u sustavima za hlađenje električnih vozila i nekim vozilima visokotehnološkog goriva. Električne vodene pumpe mogu fleksibilno promijeniti intenzitet hlađenja kroz računalno kontroliranu struju.

5. Automobilska pumpa za vodu na dodatnu opremu
Strukturne značajke: Pokreće se dodacima za motor, obično se sinkrono rotira s radilicom motora.
Scenariji nanošenja: Uglavnom viđeni u sustavu hlađenja tradicionalnih vozila za gorivo.

6. Mehanička pumpa za vodu
Strukturne karakteristike: općenito vođena izravno radilicom ili vođena radilicom kroz pojas.
Princip rada: Njegov intenzitet hlađenja proporcionalan je brzini motora. Intenzitet hlađenja je visok pri velikoj brzini, ali možda neće biti dovoljan pri manjoj brzini i velikom opterećenju.
Scenarij aplikacije: Često se vidi u nekim starim modelima ili motorima specifičnih dizajna.