Inovativna primjena aluminijski reputi zupčanici U novim se energetskim vozilima uglavnom ogleda u sljedećim aspektima
1. Lagani materijali i strukturna inovacija
Kućište za lijevanje aluminijske legure: aluminijska legura koristi se za zamjenu tradicionalnog čelika za proizvodnju kućišta reduktora, što značajno smanjuje težinu.
Materijal aluminijske aluminijske legure visokog silikona: Optimiziranjem sastava legure (poput dodavanja Cu elemenata) i kombiniranjem visoke tehnologije zalijevanja vakuuma, aluminijske legure visokog silikona (poput ADC12, A380, itd.) Razvijeni su kako bi se značajno poboljšala tvrdost i nošenje otpornosti na opseg i nošenja problema s agresima i nošenjem problema s agresima i nošenjem problema s agresima opreme i nošenju aluma Tehnologija oksidacije mikro-Arc dodatno poboljšava površinsku performanse zupčanika i proširuje životni vijek.
2. Integrirani integrirani dizajn
Motorno i reduktorno integrirano kućište: kućište motora i reduktora integrirani su lijevanjem kako bi se smanjile dijelove povezanosti i složenost sklopa, te poboljšali strukturnu krutost i brtvljenje. Na primjer, kućište baterije i električni pogon hibridnih vozila prihvatili su ovaj dizajn.
Velika integrirana tehnologija zalijepljenja: Tvrtka integrira donje dijelove tijela (poput ladica za baterije, prednje i stražnje donje ploče) u jednu aluminijsku diek koji se lijeva kroz integriranu tehnologiju lijevanja, koja se u budućnosti može proširiti i na redukturne strukturne dijelove. Ova tehnologija može smanjiti broj dijelova za više od 30%, smanjiti težinu za 10%i povećati izdržljivost za 14%.
3. Optimizacija tipa reduktora i učinkovitost prijenosa
Planetarni zupčanik i dvostupanjska prijenosna struktura: Kompaktni planetarni dizajn zupčanika usvojen je kako bi se poboljšala kapacitet opterećenja i učinkovitost prijenosa, te zadovoljava potrebe novih energetskih vozila za visoku izlaz momenta.
Poboljšanje preciznosti zupčanika: Preciznost zupčanika smanjenja novih energetskih vozila poboljšana je sa 6-7 razina tradicionalnih vozila za gorivo na 4-5 razine. Obrada visoke preciznosti (kao što je CNC precizna obrada) koristi se za smanjenje buke i produljenje vijeka motora