JEZIK 
A motociklira jedna je od temeljnih komponenti motora, odgovorna za podupiranje i smještaj ključnih pokretnih dijelova kao što su radilica i šipka za povezivanje, dok se spremaju i cirkuliraju motorno ulje kako bi se osiguralo normalno podmazivanje i rad motora.
1. Osnovna struktura i lokacija
Školjka: Obično lijeva iz aluminijske legure visoke čvrstoće, podijeljena na gornje i donje polovice, čvrsto fiksirane vijcima.
Unutarnji prostor: Primjenjuje radilicu, spojnu šipku, klip (neki modeli) i prijenos prijenosa (neki integrirani dizajni).
Položaj instalacije: Smješten u donjem dijelu motora, izravno spojen na blok cilindra, a neki su modeli integrirani s mjenjačem.
2. osnovne funkcije
Podržavanje kretanja radilice: pružanje stabilnih ležajnih sjedala za rotaciju radilice i izdržavanje eksplozivne sile klipnih šipki.
Skladištenje i cirkulacija ulja: Dno služi kao tava za ulje za skladištenje ulja koje se prevozi do različitih točaka podmazivanja kroz pumpu za ulje.
Brtva i kontrola tlaka: Zapetite komoru radilice i uravnotežite unutarnji tlak zraka pomoću ventilacijskog sustava kako biste spriječili curenje brtve ulja.
Pomoć u prijenosu napajanja: Neki modeli integriraju primarne prijenosne zupčanike za prijenos snage u kvačilo.
3. Uobičajene klasifikacije
Suhi kolač: posebno dizajniran za trkačke ili visoke performanse, s uljem pohranjenim u zasebnom spremniku kako bi se smanjio otpor na agitaciju radilice.
Mokri radilica: glavni dizajn za obične motocikle, s uljem pohranjenim izravno na dnu kutije i jednostavnom strukturom.
4. korelacija grešaka
Neuspjeh podmazivanja: Blokiranje ili istjecanje u uljnom krugu može uzrokovati izgaranje radilice i povezivanja ležajeva šipki.
Starenje zapečaćenja: Propuštanje spojnica ili brtve ulja može uzrokovati nedostatak ulja ili upad prašine.
Vanjska oštećenja sile: Sudar i deformacija mogu oštetiti koncentričnost radilice, uzrokujući jake vibracije.
5. ključne točke dnevnog održavanja
Redovito provjeravajte razinu ulja: osigurajte da je razina ulja unutar standardnog raspona (mjereno u hladnom stanju).
Očistite ventilacijski sustav: Izbjegavajte visoki tlak unutar okvira uzrokovanog blokadom PCV ventila.
Zamijenite brtvu za brtvljenje: mora se zamijeniti nakon svakog rastavljanja kako bi se spriječilo loše brtvljenje.
| Kategorija | Ključni detalji | Funkcija i važnost | Savjeti za održavanje |
| Struktura | - lijevano aluminijsko kućište (gornje/donje polovice)- Kuće radilice, spojne šipke, zupčanike | - Pruža krutu potporu za rotirajuće sklop- sadrži ulje (dizajn mokrog spremanja) | Pregledajte ima li pukotina/oštećenja nakon sudara Provjerite moment vijaka tijekom servisiranja |
| Podmazivanje | - Trgovine i cirkulacije motornog ulja- pumpa za ulje hrani kritični ležajevi i zupčanici | -sprječava kontakt metala do metala-hladi komponente visokog trena | Koristite samo navedeno ulje nisko ulje = rizik od napadaja motora |
| Sustav zapečaćenja | - Brtve/brtve sprječavaju curenje- dah održava unutarnji pritisak | - Održava onečišćivačima izbjegava gubitak nafte ili gutanje zraka | Zamijenite brtve tijekom obnove čistih crijeva za dah godišnje |
| Vrste performansi | Mokar : Standard (ulje u kućištu) Suha jarka : Trkački bicikli (vanjski tenk) | - mokro: jednostavnije/jeftinije- suho: smanjeno gladovanje ulja | Suhi otvor treba česte provjere razine ulja mokro jelo zahtijeva točan volumen punjenja |
| Znakovi neuspjeha | - Kucanje zvukova (habanje ležaja)- Propuštanje ulja na šavovima- mliječno ulje (mješavina rashladne tekućine) | - Potrebna je neposredna pažnja- zanemarivanje dovodi do katastrofalne oštećenja | Ispitivanje tlaka Ako istjecaju i dalje ne pokreću nenormalne zvukove |
